导语：2018年11月底《每日经济新闻》记者走访北京、上海等11座城市，直击ofo收缩与困境。12月17日，ofo遭遇用户在总部排队退押金风波。大半年过去，共享单车市场已是摩拜、哈啰、青桔三分天下，而曾经的王者ofo怎么样了？每经记者再赴多地采访，展现残酷现状。（封面图片来源：每经记者 王帆 摄）
ofo驶入成都3年现在怎么样？城管说：影响了市容
2019-07-11
起家的北大校园都难见小黄车了，ofo残局谁来收拾
2019-07-08
ofo西安办公室搬进居民小区之后，我们还是没找到人
2019-07-09
南京ofo又搬家了，16万辆小黄车如何迎大考？
2019-07-09
ofo杭州拖欠物业费半年多 小黄车面临被城管拍卖
2019-07-09
济南交警盯上小黄车却找不到人，只有发函ofo总部了
2019-07-05
ofo在成都：高峰30万辆如今不足1/3
2019-07-10
ofo被动迎接北京市场淘汰赛
2019-07-08
ofo在杭州：难觅身影 多次遭行政处罚
2019-07-08
ofo在上海：分公司又搬家，面临淘汰制考核
2019-07-14
ofo上海也搬家了 离被淘汰出局只剩两次考核
2019-07-15
ofo退出武汉倒计时：被禁增、禁更新并需清理坏车
2019-07-10
深圳小黄车半年减少了近10万辆
2019-07-09
小黄车和广州中心城区说再见，ofo连办公室也没保住
2019-07-08
ofo在广州：退出中心城区成定局，现存车辆面临清理
2019-07-08
ofo济南：管理团队无人留守 交警部门已着手清理
2019-07-05
深圳ofo：人员流失较多 或正在进行大规模减量工作
2019-07-08
ofo在南京还有16万辆 后续将根据运力动态调整
2019-07-08
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