马来西亚版“博越”上市 吉利与宝腾协同效应初显

每经实习记者 裴健如 每经实习编辑 张北

吉利控股集团（以下简称吉利）入股宝腾汽车后，在12月12日上市了首款新车——宝腾X70。新车共推出4款车型，全系搭载1.8T发动机，马来西亚的官方指导价为9.98-12.38万令吉（约合人民币16-20万元）。

图片来源：企业供图

作为宝腾首款SUV，宝腾X70基于吉利博越打造，实际上是马来西亚版“博越”。不过，吉利将博越导入宝腾后，进行了本土化改进。如，搭载在宝腾X70上的吉利博越GKUI智能车载生态系统，配备Wi-Fi分享功能，此系统基于马来西亚车主用车及语言习惯进行了重新优化设计。

据了解，首批宝腾X70将在吉利中国宁波春晓制造厂生产，之后会投放至宝腾的马来西亚丹绒马林工厂进行本地化生产。丹绒马林工厂由宝腾于2000年建立，设计产能为100万辆。目前，该工厂正在升级中，计划一年后可投产，满足未来宝腾X70的生产以及未来吉利和宝腾联合开发的其他新车。

2017年5月24日，吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM Berhad签署协议，收购宝腾控股有限公司49.9%的股份。随后，双方于2017年6月23日签署了最终协议，股权交割于2017年9月29日正式完成。

合作一年多来，吉利和宝腾协同效应已初显成效，宝腾的研发能力、产品品质等在不断提升，中断多年的出口也开始恢复，宝腾X70的推出即是协同效应的成果。

据统计，目前整个泛东盟汽车市场规模已达300万辆，马来西亚及泛东盟汽车市场还在保持良好的增长势头，今年前10个月增长均超5%。选择在此时导入宝腾X70，吉利显然希望借助宝腾，打开超6亿消费人口的东盟市场，以奠定品牌基础。

除了加快全球化布局的落地，吉利也希望为宝腾的技术研发和体系能力“输血”，帮助宝腾打开中国及全球市场。吉利控股集团董事长李书福曾表示：“在输出技术和产品的基础上，吉利将全面提升宝腾本土创新能力、零部件配套体系建设和员工专业技能水平，寻求资源协同和规模化效应，加速宝腾品牌转型升级和国际化进程。”

《每日经济新闻》记者了解到，未来，吉利和宝腾还将联合开发一系列新产品，其中包含新能源和电气化车型。