市值月盘点丨蔚来“翻身”,特斯拉市值跌掉一个福特

每经记者 段思瑶    每经编辑 裴健如

蔚来汽车股价的连日走高,让被称“2019年最惨人”的李斌翻身了。

截至美东时间10月16日收盘,蔚来汽车(NIO)股价报28.48美元/股,总市值为358.96亿美元。与蔚来汽车去年10月一度跌至1.19美元的历史最低股价相比,一年时间内,其股价暴涨23倍。

同在美股上市的中国电动车公司小鹏汽车(XPEV)和理想汽车(LI),走势也不错。截至美东时间10月16日收盘,小鹏汽车股价报21.77美元/股,总市值为156.69亿美元;理想汽车股价报19.77美元/股,总市值为165.35亿美元。

不止是美股市场,上周A股新能源汽车板块也涨幅明显,包括力星股份(300421.SZ)、松原股份(300893.SZ)、方正电机(002196.SZ)、亿利达(002686.SZ)等在内的多股涨停。其中,力星股份和松原股份涨幅一度超过20%,封上涨停板。

多个证券机构发布的研报认为,国内外政策的助力,是资本市场对新能源汽车持续看好的重要原因。消息面上,《新能源汽车产业发展规划》通过;欧洲议会呼吁2030年温室气体减排目标提升至60%;美国大选拜登提出以绿色新政为核心的经济刺激政策,都在让新能源汽车股备受资本关注。

特斯拉“慢半拍”

上周,在美股上市的四家新造车企业中,蔚来汽车一举碾压特斯拉,股价周涨幅为32.65%,而特斯拉的这一数字是微涨1.31%。在股价持续大涨之后,蔚来市值也水涨船高,超过358亿美元。这一数字,已经超过了美股市场的福特汽车。截至美东时间10月16日收盘,福特汽车市值为305.14亿美元。

摩根大通发表研究报告,将蔚来汽车股票评级由中性上调至增持,目标价由每股14美元上调至40美元,较目前股价仍有超60%的上涨空间。

回望过去近一年的市值变化,去年10月,蔚来汽车总市值仅为15亿美元左右,直到2020年初,其市值首次突破50亿美元。但在近半年的时间内,蔚来汽车的市值又迅速回落,掉入50亿美元以下。美东时间2020年6月2日,蔚来汽车市值重新站上50亿美元,并开始一路高涨,直到10月14日市值突破300亿美元。

(蔚来汽车近一年、历年市值变化 图片来源:同花顺)

蔚来汽车在资本市场的风生水起,与其在终端市场的销量不无关系。公开数据显示,今年三季度蔚来汽车交付量约为1.22万辆。

同样,登陆美股市场不久的理想汽车和小鹏汽车,上周股价分别上涨12.33%和8.85%。但从整个9月来看,理想汽车股价上涨3%,市值跌幅为4%;小鹏汽车股价下跌4%,市值跌幅为7%。

东兴证券研报认为,以小鹏汽车为代表的头部智能电动车厂商,在坚持以自己完成大部分研发任务的全栈开发能力支持下,有望继特斯拉之后在“软件定义汽车”的大潮中获取优势。

在上周蔚来、理想、小鹏股价大涨的势头下,忙着降价的特斯拉上周股价微涨1.31%,明显“慢半拍”。从9月1日至美东时间10月16日收盘,特斯拉股价从502.14美元/股下跌至439.67美元/股,市值蒸发329.56亿美元,几乎跌掉了一个福特汽车的市值。

日前,特斯拉中国官网宣布终止并下线“信心保障计划”,这意味着车主再无法7天无理由退车。有观点认为,降价后,再突然取消信心保障计划,有可能让消费者对特斯拉的满意度进一步降低。

产业链个股10月齐看涨

放眼整个9月,新能源产业链个股表现并不好。以动力电池龙头企业宁德时代(300750.SZ)为例,9月开盘首日,宁德时代股价收于214.25元/股,市值为4990.9亿元;9月30日股价收于209.2元/股,市值缩水至4873.26亿元。

(宁德时代9月市值变化 图片来源:同花顺)

其他动力电池个股9月也表现惨淡。其中,国轩高科(002074.SZ)股价跌幅8%,市值蒸发约27亿元;亿纬锂能(300014.SZ)股价跌幅0.4%,市值蒸发约4亿元;孚能科技(688567.SH)股价跌幅2.8%,市值蒸发约8亿元;鹏辉能源(300438.SZ)股价跌幅1.4%,市值蒸发约1.05亿元。

同样,许继电气(000400.SZ)、国电南瑞(600406.SH)、特锐德(300001.SZ)等充电桩个股在9月也难逃股价、市值齐跌的命运。其中,许继电气股价跌幅13%,市值蒸发约20.87亿元;国电南瑞股价跌幅13%,市值蒸发约137.7亿元;特锐德股价跌幅13%,市值蒸发约28.3亿元。

不过,国庆长假后新能源产业链个股开始“飘红”,这与相关部门不断释放的新能源汽车利好政策不无关系。前有国务院常务会议上《新能源汽车产业发展规划》获通过,后有工信部在《关于政协十三届全国委员会第三次会议第0262号(工交邮电类26号)提案答复的函》中提到,对充换电、动力电池回收、氢燃料等领域再定调。

上周(10月12日至16日)汽车A股涨幅前十名中,前两名分别被所属充电桩行业的中能电气(300062.SZ)和所属燃料电池行业的英可瑞(300713.SZ)包揽,周涨幅分别为75.16%和64.58%。

截至10月20日收盘,动力电池个股中,孚能科技股价涨幅最高,为15.6%,市值上升了47.97亿元。紧随其后的亿纬锂能股价涨幅为10%,市值增长了94.05亿元。宁德时代、鹏辉能源股价均上涨7.4%,市值分别增长了389.72亿元和5.57亿元。国轩高科股价微涨0.2%,市值增长0.77亿元。

与动力电池个股相比,充电桩个股涨幅较小。其中特锐德股价增幅为9.8%,市值增长17.66亿元;国电南瑞股价微增2.7%,市值增长24.96亿元;许继电气股价微增2.2%,市值增长3.22亿元。

东北证券研报认为,未来的新能源汽车整车市场空间预计将超过6万亿,整体产业链市场将超过10万亿。新能源汽车的各环节将会在整车的带动下不断扩大市场空间。

封面图片来源:每经记者 张晓庆 摄

责编 裴健如

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