芯片短缺问题虽待解，奔驰前三季度在华交付量仍同比增4%

10月6日，梅赛德斯-奔驰公布的最新销量数据显示，今年前三季度，其全球交付量约161.75万辆，同比增长3%。其中，中国市场交付量约59.22万辆新车，同比增长4%。

销量实现正向增长，得益于梅赛德斯-奔驰在华不断扩充产品阵容。具体来看，梅赛德斯-奔驰品牌方面，旗舰车型全新S级轿车和全新长轴距C级车表现突出。此外，梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-EQ、G级车子品牌也随着车型的丰富，获得了销量的增长。电动车型方面，国产全新EQA纯电SUV、全新EQB纯电SUV也即将上市，大型豪华纯电轿车全新EQS也将进入中国市场。

今年7月，梅赛德斯-奔驰发布了品牌全新电动化战略，从“电动为先”向“全面电动”转型。奔驰方面表示，将为2030年前实现全面电动化做好准备，2025年起奔驰推出的所有新车型架构平台都将是纯电平台。

戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示：“奔驰不仅要积极参与到中国电动汽车市场的增长，还要通过在中国的电动汽车市场布局，着眼于未来发展。这包括把更多梅赛德斯-EQ新车型在中国本土生产，全新EQE将来也会在中国本土生产。”

梅赛德斯-奔驰方面表示，受全球范围半导体零件短缺的影响，部分车辆交付出现延迟，预计这一情况将持续影响未来数月的市场表现。

封面图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）