全新第八代凯美瑞叫板德系对手 广丰明年销量要超50万辆

每经记者 赵成 每经编辑 杨军

11月16日，广汽丰田旗下全新第八代凯美瑞正式上市，新车共9款车型，售价区间为17.98万~27.98万元。这意味着丰田全新TNGA架构下的首款车型在国内首次落地。

作为中高级轿车市场的主流车型，凯美瑞已在全球市场上销售了35年，市场保有量达2000万辆。但随着国内中高级轿车产品推陈出新、价格下探以及SUV、豪华车下压，凯美瑞当前的表现并不突出。

数据显示，今年前10个月，广汽丰田累计销量为37.6万辆，同比增4%；其中凯美瑞累计销量为7.96万辆，占整体销量的21.2%。与一汽-大众迈腾、广汽本田雅阁、东风日产天籁等相比，排名第四。广汽丰田急需引入全新第八代凯美瑞在销量上更进一步。

与前七代凯美瑞不同，第八代凯美瑞借由TNGA“丰田新全球架构”实现了自我颠覆，并喊出“从零开始，推倒重来”的口号，但最终能否重新树立中高级轿车价值标杆，广汽丰田副总经理黄永强日前接受了《每日经济新闻》记者（以下简称NBD）的采访，并做出了相应解答。

冲击中高级车销量第一

NBD：TNGA让第八代凯美瑞看起来“很不凯美瑞”，那么TNGA到底给凯美瑞带来了怎样的改变？

黄永强：听到这一代凯美瑞很不像凯美瑞这样的评价，我很高兴。第八代凯美瑞作为丰田TNGA架构下在中国的首款战略车型，其意义在于从零开始，也就是对所有的零部件重新研发，对核心部件全部采用最新技术，对整体的产业链也全面升级，在此TNGA架构下的全新第八代凯美瑞非常具备竞争力。尤其是在外观和驾趣，还有安全性能方面拥有前所未有的产品优势。

企业贵在创新，而在创新的过程中，最难做到的是自我否定。因为企业已经形成了相应的习惯，想要改变并不容易，所以我们提出“从零开始，推倒重来”。

NBD：一直以来，全新第八代凯美瑞的关注度都极高，请问广汽丰田对这款车型的销量预期是什么？

黄永强：在预售期间，我们已接到超过8300个订单，而我们的目标是将其打造成明星车型，并努力冲击中高级车市场销量第一。同时，我们对全新第八代凯美瑞混动版车型也抱有较大期望，预计2018年全新第八代凯美瑞双擎的销售比重可以占凯美瑞车系的15%。

NBD：新车上市后，当前产能是否能够满足市场需求？

黄永强：现在广汽丰田有两条生产线，第二生产线已改造为TNGA生产线。同时，第三条生产线也会在年底建成，并于2018年1月投产，首期将新增10万辆产能，未来可扩充至年产20万辆，届时广汽丰田总产能可达60万辆。

明年销量目标至少50万辆

NBD：广汽丰田对全新第八代凯美瑞的市场定位是什么？

黄永强：如果说以前的凯美瑞是谦谦君子，那么现在这款车所面向的人群则由20岁一直延展到45岁。

NBD：广汽丰田三年进行构造改革，全新第八代凯美瑞来了，应该是拉开了广汽丰田新一轮的发展序幕。未来广汽丰田会不会处于攻势，实现企业快速发展？

黄永强：我们也正在考虑企业发展的立足点和定位。要做一个大而全的汽车制造企业还是要做一个有特点、有自己独特魅力的汽车企业？我想广汽丰田选择后者，同时我们也希望对于制造、生产、销售的产品，做一款成功一款，做让客户认可的产品，所以我们也在按照既定的节奏来布局。

今年广汽丰田的销量会超过44万辆，明年销量目标定在50万辆，这只是我们的一个必达基础目标。当有市场机遇和有客户需求时，我们也会尽全力满足市场需求。换句话说，明年我们的销量可能会超过50万辆。