福特中国再迎人事调整：朱江已提出离职，下一站或加盟小米?

特斯拉回应“车顶维权”女车主起诉：继续全力推动车辆检测事宜

4月经销商冷暖不一： 自主品牌“打寒颤”，豪华品牌忙扩张，发展二手车成“共识”

◎4月经销商库存指数、市场需求指数及平均日销量指数呈环比下降，而这导致了4月经销商库存预警指数升高。 ◎进口和豪华品牌4月经销商库存指

互联网大厂为什么爱上造车？

蔚来正式进军挪威市场，首款开卖车型是ES8，李斌称“明年还要入驻5个欧洲国家”

奇怪的“CP”诞生了！宁德时代宣布入股这家造车新势力，将联合开发下一代电池

“五一”看消费丨车市火热 新能源车关注度高

实探“五一”车市：有豪华品牌单店日销超40辆，自主高端受追捧，新能源品牌分化明显

◎记者走访北京多家4S店后发现，豪华品牌在终端市场表现依旧强势，有品牌单店日成交量超40辆；合资与自主品牌表现则是冷热不均，部分品牌的展

独家对话特斯拉“车顶维权”女车主：我从未后悔，一定会维权到底

蔚来一季度财报出炉：总收入近80亿元，二季度仍面临芯片短缺挑战

◎财报显示，蔚来2021年第一季度总收入约为79.82亿元人民币，综合毛利率为19.5%，净亏损为48.75亿元。 ◎李斌表示，由于半

新能源二手车五折无人问津 消费者：越有折扣越不敢买

调查丨实探“车顶维权”女车主事故发生路段：模拟车速最高90km/h，家属称未收到超速罚...

◎张靓的弟弟张翼告诉记者：“事发时，该路段根本不允许车辆速度太快。我们一直都表示，希望特斯拉相关工作人员能到该路段来还原现场，但从事发到

推进数字化转型 一汽丰田“孵化”未来

国产化战略按下加速键，英菲尼迪开启在华发展新纪元

蔚来、合肥规划新产业园区开建 李斌：单车零部件物流费可节省3000元

官宣！福特中国迎组织架构和人事调整，江铃福特将自建乘用车销售渠道

再现政策利好，二手车行业迎来发展新机遇

创维汽车立志要进电动车第一阵营 黄宏生二次创业：我愿再奋斗30年

◎开沃汽车与创维集团均为独立运作公司，创维汽车是开沃汽车旗下的智能汽车品牌。 ◎创维汽车将围绕BE和CE两个纯电平台，在2025年前推

实地调查 | 事故车辆仍停在体验店门口 特斯拉：已与“车顶维权”女车主取得联系

对话 | 东风“十四五”定下3个“百万”目标 乔阳：正在酝酿电动越野品牌

◎到2025年，东风集团商用车、自主乘用车和新能源汽车销量分别达到100万辆。 ◎高端越野车项目已酝酿近一年时间，产品将使用东风“双飞

对话 | 欲在插混车市场寻找“突破口” 广本袁小华：将逐步提升电动车型销量占比

◎广汽本田的品牌电动化战略是在混动、插电混动、纯电动车型三个领域同步推动的。 ◎今年第一季度，广汽本田整体发车和终端销量均超过18万辆

事故频发，新能源汽车还能不能安心开？

快讯 | 蔚来回应卷入特斯拉维权传闻：纯系造谣，已收集证据向有关部门报案

特斯拉财报日露出“阴阳脸”！陶琳深夜转发道歉微博，马斯克称媒体报道“极具欺骗性”

◎特斯拉在今年前三个月营收超出市场预期，连续第七个季度实现盈利。 ◎马斯克指责媒体对有关特斯拉撞车事故的报道“极其欺骗性”。

对话丨上汽乘用车双赛道布局 杨晓东：对标苹果 R汽车定位“智能机器人”

◎R汽车提出2021全年销量目标为2万辆，但由于芯片供应的不稳定，R汽车销量目标的实现还存在不确定性。 ◎杨晓东认为，车企的最终目标都

对话丨阿斯顿·马丁彭明山：超豪华车市出现新趋势，预计2025年推电气化车型

特斯拉是否刹车失灵，谁来告知公众真相？

对话爱驰付强：产业巨变才刚开始，爱驰并不慢

特斯拉深夜再发文道歉 陶琳：大家的批评我们会认真改进

卷入特斯拉维权事件 ？ 蔚来车主“七姐”发声：我不是“车顶维权车主”

对话 | 上汽大通欲借MIFA架构转型 王瑞：未来继续深耕细分市场

◎当5G技术、物联网、大数据等创新科技加速发展，“软件定义汽车”开始成为一股创新潮流，汽车产业也迎来颠覆性变革的新契机。在此背景下，王瑞

对话丨2025年前导入9款电驱化车型 古普塔：日产业务改善离不开中国市场

◎到2025年，中国市场将有6款搭载日产e-POWER技术的车型 ◎日产“Nissan NEXT”企业转型计划欲在2030年将产能优化

对话丨2025年前推15款纯电车 前田昌彦：丰田与比亚迪共同开发的纯电车型正在筹备中

◎到2025年，bZ系列计划推出7款纯电车型，其中5款将导入中国市场。 ◎到2025年，丰田和雷克萨斯两大品牌将导入35款新电动化车型

对话丨英菲尼迪两款新车填补产品空窗期 毛力民：渠道创新不会放弃现有经销商

◎英菲尼迪全新QX60未来将将进行国产，全新QX55也将导入中国市场。 ◎英菲尼迪将推进企业运营与管理方面的改革，强化与经销商的互信关

对话丨原材料涨价令动力电池企业承压 蜂巢能源杨红新：今年底价格有望趋稳

◎国内动力型优等品磷酸铁锂均价在4.8万元/吨，相比1月初价格上涨26.32%；电池级碳酸锂主流报价在8.8万~9.5万元/吨，月内上涨

快讯 | 上海车展展台再现维权？特斯拉回应：不是特斯拉车主

车展对话 | 贾鸣镝履新后首秀 上汽奥迪将试水“代理制”

◎2022年第一季度，上汽奥迪A7L和首款电动车将正式登陆中国市场。 ◎上汽奥迪初期规划在80个城市建设约200个“城市展厅”，主要建

智能充电网让新能源汽车“加速跑”

“芯荒”持续，蔚来之后长城汽车也中招？官方回应来了……

◎一位长城汽车内部人士向记者透露：“坦克300此前停止接收预订单，除了产能的原因，一部分原因则是因为芯片供应不足。” ◎开源证券分析师

车展对话丨威马将开启轿车战略 沈晖：2022年实现部分L5级自动驾驶

◎威马将在2022年实现部分L5级自动驾驶，并通过新产品搭载和OTA推送的方式提升用户体验。 ◎2021年下半年，威马汽车将开启轿车战

车展对话丨北汽蓝谷刘宇揭秘与华为合作背后：极狐正在不断扩充“朋友圈”

车展对话 | 东风有限2025年前推15款电气化车型 陈昊：启辰未来将向电驱化过渡

快讯 | 宜兴贴膜工厂起火或因特斯拉自燃？特斯拉回应：与公司无关

4月沪牌拍卖最低成交价92800元 中标率4.7%

“广州增城致1死事故”车主委托朋友发声：特斯拉态度傲慢

热评 | 特斯拉公开数据引争议 智能汽车数据监管体系亟待完善

特斯拉回应西安维权女车主两大问询 车主：只字不提“刹车失灵”，避重就轻

一季度息税前利润同比提升8.3倍 戴姆勒调高全年业绩预期

快讯 | 艾康尼克获AutoX战略投资 2023年量产L4级无人驾驶车

车展对话丨凯迪拉克LYRIQ量产车明年上半年推出 顾晔斌：此时进入中国电动车市场并不晚