2026北京车展期间，千里科技董事长印奇称L3是智驾必经之路，L4唯一可行路线是特斯拉路线。千里科技依托原生智驾基座大模型等，加速推进L

4月27日，丰田汽车公布数据显示，3月全球销量约89.79万辆，同比下降7.3%，连续两月下滑，一季度销量整体承压。丰田称销量波动因主力

4月24日，2026北京车展在北京开幕。因美伊战争致霍尔木兹海峡断航，日系车“断供”，多国经销商到北京车展“抢货”，将采购目标转向中国品

北京车展期间，广汽本田副总经理林志斌称公司正处战略转型期，2026年将“蛰伏蓄力”，主动叫停未达标车型，2027年推3款新车并推进极致本

2026北京车展期间，林肯中国总裁贾鸣镝称，2026年是林肯价值营销落地年，将通过差异化营销实现。林肯持续加码电混与智能化，多款新车上市

在第二届自动驾驶论坛上，L2++高阶辅助驾驶与L4无人驾驶的技术路线之争成焦点。L2++加速普及，成本下降，市场接受度提升，技术比拼激烈

2026北京车展期间，Yandex Auto中国区高级业务总监周天表示，中国车企在俄罗斯及独联体市场还需深度本地化，而非仅翻译界面。此前

4月25日，理想汽车在北京与阿联酋、沙特阿拉伯经销商签约，正式进军中东市场，将引入理想L系列车型。中东正加速新能源汽车布局，已成为中国车

4月27日五部门联合印发通知，针对废旧动力电池回收利用问题开展联合执法专项行动，查处违法行为。当前行业存在非法拆解、污染环境等问题。行动

小米汽车计划2027年进军国际市场，首站选择欧洲。新任小米汽车部CTO胡峥楠称挑战大，需更新知识体系。小米在慕尼黑设欧洲研发中心，承担五

2026北京车展期间，蔚来董事长李斌称汽车行业已进入决赛期，蔚来要提升体系能力。车展上，蔚来三品牌全系车型首次同台亮相。当前汽车新品井喷

2026北京车展期间，上汽大通销售公司副总经理张大伟谈商用车新能源化难处，如续航增加致成本高昂等。为此上汽大通推“增程大轻客”，联合发起

奥迪股份公司董事石柏涛在北京车展表示，面对新挑战奥迪选择主动求变，将通过“四环”与“AUDI”两大品牌差异化运营覆盖不同客群，深化与本土

2026北京车展期间，长安汽车总经理赵非称，到2030年车企年销300万辆只是“活下去”的起步门槛。为此，长安发布“1445”战略，目标

4月23日，地平线创始人余凯称，预计2030年自动驾驶成标配时，公司每车能赚1000美元。4月22日地平线发布新品，标志其战略开始落地。

4月24日，现代汽车总裁穆厚载坦承在中国市场学到谦逊的重要性，虽全球业绩显著，但在华面临挑战。他强调不会放弃中国市场，提出到2030年在

4月25日，特斯拉中国确认无方向盘和脚踏板的Cybercab正式投产，该车最早于2024年10月10日亮相，今年2月提前量产，依赖FSD