哈啰Robotaxi株洲伤人事故后暂停运营，此前一周已发生另一起碰撞事故

1.哈啰无人驾驶出租车在株洲撞人后停运了吗？

是的，在发生撞人事故后，哈啰在株洲的无人驾驶出租车业务已暂停运营。根据《界面新闻》的报道，针对12月6日在株洲发生的自动驾驶车辆撞人事故，哈啰自动驾驶客服向记者确认，湖南株洲地区的自动驾驶业务现已“暂时停止运营”，恢复时间未定。记者的实测结果也支持了这一状态：截至12月10日，在哈啰APP内将定位调整至湖南株洲时，虽然主页仍保留“自动驾驶”入口，但在实际选择上车点时，软件会显示“不在运营区域”。此外，在12月6日下午，有本地抖音视频显示大量标识“哈啰自动驾驶”的车辆成批驶出，评论区亦有用户反映已无法打到该服务。综合多方信息，可以确认哈啰无人驾驶出租车在株洲撞人事故后已处于停运状态。背景信息补充：

事故概况：该事故发生于2025年12月6日，地点在湖南省株洲市一处斑马线附近。事故导致两名行人受伤，并被送至湖南省直中医院。涉事车辆车身贴有“哈啰自动驾驶”字样。

运营背景：哈啰无人驾驶出租车于2025年8月4日在株洲天元区启动试运营，属于L4级（高度自动驾驶）示范项目，据称在株洲投入了约80辆运营车辆。

责任界定分析：此次事故的责任认定尚待当地交警部门公布。上海大邦律师事务所高级合伙人游云庭律师向《界面新闻》表示，若L4级自动驾驶车辆被判担责，民事赔偿责任首先应由运营平台（即哈啰）承担。如果技术提供商明知产品存在重大缺陷仍投入使用，则可能面临更严厉的法律追究。

2.哈啰无人驾驶出租车在株洲出事前还发生过碰撞吗？

是的，在本次伤人事故发生前约一周，哈啰无人驾驶出租车在株洲已发生过另一起碰撞事故。据《界面新闻》报道，在本次12月6日的伤人事故之前，已有株洲市民在社交媒体平台反映乘坐哈啰自动驾驶出租车时发生碰撞。具体情况如下：

事故时间：2025年11月28日早晨。

事故经过：据当事乘客描述，其乘坐的哈啰自动驾驶车辆在行程中与社会车辆发生碰撞，导致“车门撞瘪了”。事故发生时，车辆距离目的地已不足200米。

争议行为：该乘客指出，涉事车辆在发生碰撞后并未紧急制动或停留，而是继续行驶直至终点。乘客在体感上“无法辨别”是否有人工安全员及时接管。

后续质疑：乘客通过哈啰客服反馈后，客服回应称安全员已介入接管。但乘客对处置流程的合规性提出疑问，认为依据交通法规，事故后应立即停车，让乘客在近距离目的地下车步行是更合理的选择。

这起发生于11月28日的事故表明，在本次严重的伤人事件之前，哈啰在株洲的自动驾驶车辆已出现过安全相关的运营问题，其紧急情况下的处置流程和乘客安全沟通机制存在改进空间。