2026年首月成绩单揭晓:多汽车品牌同比增长、环比下滑!乘联分会:预计车市1月销量约180万辆
2月1日,多家车企披露2026年1月销量,新能源车成增长核心驱动力,头部品牌多数同比正增长,如鸿蒙智行交付5.79万辆,蔚来交付2.72万辆。合资与自主车企表现平稳,广汽丰田等有亮点。1月车市同比微增、环比下降,符合整体走势,业内认为同比增长因去年同期基数低,年初市场进入需求恢复期,环比下滑态势难逆转。
每经记者 孙桐桐 每经编辑 裴健如
2月1日,多家主流车企陆续披露了2026年1月的销量数据。作为2026年首个完整销售月,头部新能源车品牌多数实现了销量的同比正增长。
从各汽车品牌官方公布的数据来看,2026年1月,车企销量呈现明显的阵营分化特征,新能源车成为各车企销量增长的核心驱动力。
据比亚迪股份公告披露的数据,2026年1月,比亚迪新能源汽车销量约21万辆。
鸿蒙智行官方数据显示,其1月交付量达5.79万辆,同比增长65.6%,环比下滑35.3%。其中,问界车型是其绝对主力,1月交付超4万辆,同比增长83%。
图片来源:每经记者 段思瑶 摄(资料图)
小米汽车官方宣布,1月交付量超3.9万辆,较2025年12月超5万辆的交付量下降22%。
对此,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示,当前销量得益于订单储备厚度与市场认可度,因SU7处于新老切换阶段,本月主力交付车型为YU7,新一代SU7将于4月上市,2026年品牌整体销量目标为55万辆。
据零跑汽车官微披露,其1月交付量约3.2万辆,同比增长27%,环比下滑46.9%。2026年,零跑汽车已明确冲击百万辆销量目标,目前其经销商数量已达1068家。
理想汽车1月销量约2.77万辆。小鹏汽车1月交付超2万辆新车,同比下降34%,环比下滑46.6%。
蔚来方面,其1月交付量为2.72万辆,同比增长96.1%。其中,全新ES8单月交付约1.76万辆,成为绝对销量支柱。
此外,极石汽车官方披露,1月交付新车1028辆,同比涨幅近100%,中东市场贡献了70%的销量,成为品牌增长新引擎。
合资品牌与传统自主车企表现平稳,核心品牌也均通过官方渠道披露了销量数据。其中,广汽丰田1月累计销量约6.36万辆,实现同比正增长,主力车型凯美瑞销量约1.74万辆,同比增长17%;赛那销量9133辆,同比增长35%,两大车型成为合资品牌中的增长亮点。
广汽传祺1月份全系销量达到2.69万辆,环比增长25.07%,同比增长2.06%;昊铂埃安1月销量约2.36万辆,同比增长63.9%。
极氪1月交付2.37万辆新车,实现99.7%的同比增长。今年上半年,其旗下重磅新车型——极氪8X将上市销售。
东风汽车集团旗下奕派科技1月销量为2.13万辆,同比增长145%;岚图汽车1月交付1.05万辆新车,同比增长31%。2026年,岚图汽车计划推出4款新车。
多数车企1月同比增长、环比下滑的成绩,也符合车市整体走势。乘联分会方面分析称,2026年春节时间较晚,1月为春节前最后一个完整销售月,工作日数量多于去年同期,随着首购需求随返乡潮开始释放,全月市场预计可实现同比微增。目前,国家报废补贴已经落实,但购置税补贴退坡产生了一定的透支效应,各省份以旧换新补贴仍在逐步落实中,导致消费者观望情绪较为浓重,终端市场仍存不确定性。综合1月全月来看,预计车市整体零售销量约180万辆,环比下降20.4%,同比微增0.3%。
图片来源:每经记者 张建 摄(资料图)
中国汽车流通协会发布的《2026年1月乘用车市场半月报》则显示,1月上半月,车市销量较2025年12月同期下降34.2%,较2025年12月下半月下降66.4%,预计1月份乘用车终端销量为200万辆。
业内分析认为,1月车市销量同比增长主要受益于去年同期基数较低,叠加2025年底新能源汽车车辆购置税免征政策即将结束、车企年底促销导致需求提前透支,2026年初市场进入需求恢复期,环比下滑态势难以逆转。
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