耗时7年多，加拿大投入318亿元的跨国大桥完工在即，特朗普突然插手：美国得拿一半“干股”，否则不准通车！加市长：这简直疯了

据央视报道，美国总统特朗普9日威胁称，他将阻止连接美国和加拿大的戈迪·豪跨国大桥建成通车，并要求其至少一半的产权归美国所有。

特朗普当天在社交媒体发文说，加拿大“几十年来一直对美国极不公平”“占美国的便宜”。除非美国得到充分补偿，并且加拿大“以我们应得的公平和尊重”对待美国，否则他不会允许这座大桥开通。

他还说，美加将立即开始谈判，戈迪·豪跨国大桥几乎未使用任何美国的材料，却要求美国方面无条件放行。“鉴于我们为他们付出了这么多，我们至少应该拥有该资产的一半”。

据新华社援引加拿大媒体报道，同日，加拿大政界及工商界强烈谴责了特朗普的阻挠行为。

加拿大温莎市市长德鲁·迪尔肯斯批评特朗普无视两国共同利益。“这简直疯了，”迪尔肯斯说，“这不仅对我们国家不利，对他的国家也同样如此”。

针对特朗普“大桥建设未采购美国产品”的说法，迪尔肯斯说，在大桥的美国一侧施工中，严格使用了美国钢材。

加拿大商会主席兼首席执行官坎达丝·莱恩发表声明说：“无论这最终是真实行动还是仅仅为了制造不确定性，阻碍或封锁桥梁都是自残行为”。

据央视援引路透社报道，戈迪·豪国际大桥以已故加拿大国家冰球联盟传奇人物戈迪·豪命名，该桥总造价46亿美元，约合人民币318亿元。2018年开工建设，目前已接近完工。根据加拿大和美国密歇根州此前达成的协议，大桥的设计、建造、运营和维护由加拿大方面承担。

2024年8月25日在加拿大安大略省温莎拍摄的跨越底特律河的戈迪·豪国际大桥（无人机照片），来源：新华社/路透

据新华社此前报道，戈迪·豪国际大桥连接安大略省温莎市和美国底特律的交通。

图：戈迪·豪国际大桥建成后，将连接底特律和温莎市

目前美加边境的货车跨境通行主要依靠一座名为大使桥的桥梁，但这座桥长期面临交通拥堵问题。根据温莎大学的一项研究，戈迪·豪跨国大桥一旦通车，可将货车跨境通行时间缩短约20分钟，未来30年为司机节省23亿美元的成本。

值得一提的是，特朗普正在贸易问题上对加拿大发起的最新一轮行动。除阻挠大桥通车外，特朗普还列出了针对加方的多项不满，包括加拿大商店拒绝上架部分美国酒类产品，对美国乳制品征收关税等。

编辑|许绍航 杜恒峰

校对|金冥羽

每日经济新闻综合自新华社、央视新闻