超300台机器人“上岗”长隆：不拧螺丝改陪玩，乐园成新“练兵场”，游客会买单吗？

“大家好！我是智元下线的第2万台机器人远征A3 Ultra，很高兴今天来长隆飞船乐园报到。”9月24日，珠海长隆飞船乐园门口，一台人形机器人以“新员工”的身份完成入职。

没有拧螺丝、搬箱子，它的工作是陪游客猜拳、打乒乓球、写毛笔字、表演茶艺、讲解海洋生物等，和它一起上岗的，还有300多位“同事”，遍布园区的各个点位。

当天，智元与长隆集团联手打造的“全球首个大规模具身智能主题乐园”正式开园。同一天，智元第20000台通用具身智能机器人在此完成交付。这背后，一边是里程碑式的量产数字，另一边则是机器人集体“再就业”文旅赛道。

智元创始人兼CEO邓泰华在开园现场称，今年年底，横琴长隆的机器人规模会从一期的数百台扩容到二期1000台。

图片来源：每经记者 温梦华 摄

从工厂流水线到文娱商演，再到主题乐园，具身智能正在寻找工业之外的第二增长曲线。但当新鲜感褪去，游客会为机器人持续买单吗？游乐园是具身智能的新“练兵场”，还是又一个“有热度难增长”的秀场？

超300台机器人成游乐园“新员工”

长隆飞船乐园里，机器人几乎无处不在。

《每日经济新闻》记者（以下简称每经记者）体验发现，它们有的讲解海洋生物知识；有的身着汉服表演茶艺；有的与游客比赛夹豌豆、积木对垒等，覆盖文娱商演、科普研学、导览导购导引、服务零售等多个文旅场景。

以往，机器人更多进工厂流水线，或满足简单的唱歌跳舞表演，但在文旅乐园这个“新岗位”上，正在适应新工作的机器人不仅要能干活，会运动，得交流，还要有“服务意识”。

“要部署超300台机器人，有上百个不同的点位、不同的功能，各种各样的活动，这个工作量是极其庞大的。”谈起过去一个多月的忙碌，智元合伙人、通用业务部总裁王闯在接受包括每经记者在内的媒体采访时分享道。

王闯告诉每经记者，为了更好地适应乐园需求，从最开始就从续航、嘈杂环境下的交互、安全系统、网络等硬指标方面对机器人做了提升。例如，远征系列是目前全球第一款续航达到10个小时的机器人，能在乐园场景中全天在线；给机器人做了360度全向感知，当机器人在讲解时有人突然闯入，它的胳膊会立马停下，同时也对它的胳膊做了柔性处理，它打到东西的力度非常小；而网络一直是交互部署态的大痛点，为此也联合运营商一起做了机器人的专网优化等。

在王闯看来，长隆乐园是一个极其契合机器人运动智能、交互智能、作业智能的场景，尤其是交互，是希望未来能达到交互服务的商业部署态。长隆每年有4000多万来自全球的游客，能大范围地检验机器人的交互能力。这种订单一旦做好后，可以规模化复制，进一步探索机器人在文娱文旅的新应用。

不拼技术拼人气，机器人也要背“考核”

“今天我自己去体验的时候，发现现场和我们研发时想的不太一样：大家更喜欢、愿意排队和机器人玩的更多是猜拳、下三子棋、打乒乓球等，反而不是研发时技术难度高的场景，而是简单、互动性强、小朋友能参与的。”采访中，王闯分享了自己的感受和观察。

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这背后，折射出当下机器人对场景与落地的不断探索。对机器人而言，技术的另一面，是身处场景中，游客真正想要并愿意为此付费、复购的体验究竟是什么？

在智元的判断里，机器人本身并不是卖点，持续更新的内容才是。

智元合伙人、联席总裁、中央研发部总裁熊彦直言：“每个机器人都是有‘考核’的。如果这个机器人体验的人数开始变少，说明这个机器人的节目要被淘汰，我们会长期更新这些东西。同时通用机器人的好处是在已经拥有的能力之下进行变化，节目编排的成本远低于人类演员。”

熊彦指出，绝对不能单纯依赖于机器人的形态，最终还是要靠节目编排的优质内容和持续创新，会重点关注每个点位、每台机器人实际的使用率和游客对它的使用体验的反馈。

在长隆的规划中，丰富的应用场景也不断驱动着机器人的研发创新。长隆集团副总裁、横琴长隆度假区总经理蒋敏灵表示：“此次率先在长隆飞船乐园做实验，坦率地讲，是因为机器人的能力目前在适应户外场景，甚至在下雨场景上的应用还有一定不足，这是下一步要研发的方向。”

对于接下来机器人岗位的“拓新”，蒋敏灵称，未来在横琴长隆度假区中，会率先在《卡卡虎奇遇记》表演和长隆海洋王国大巡游场景中机器人的进一步具象化、产品化的应用。

图片来源：每经记者 温梦华 摄

抢滩文旅，机器人能摆脱“有热度难增长”吗？

具身智能的叙事正在从“炫技”转向“交卷”。但现实是：技术能力一路跃升，商业化落地却高度碎片化，规模化盈利路径尚不清晰。当新鲜感褪去，机器人抢滩文旅能摆脱“有热度难增长”吗？

在王闯看来，面对不同行业的客户，能否帮助客户提升效率、真正创造价值，才是生意可持续的根本。以长隆为例，机器人能否持续扩大规模，关键在于其给乐园增加多少成本、带来多少收益。只有收益持续大于成本，规模扩张和生意做大才具备商业逻辑。

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每经记者注意到，乐园中，每个机器人的旁边都会配备一位员工，来管控机器人或辅助游客互动。这意味着，目前机器人要完全实现独立自主“工作”仍需要时间，而全自主运行能力的工程化，恰恰是运维成本能否降下来的关键。

“今天投入的机器人和人的比重大概是3:1，但3:1的比例不是长期的，我们基本可预期的目标是10:1，10个机器人配1个人。双方认为理想的目标应该是20:1，3:1的状态可能会持续几个月，但会很快地向10:1的状态去转化。”熊彦向每经记者透露。

王闯坦言，要让机器人的运维成本越来越低：当机器人能够全自主运行，成本会节省很多；机器人使用寿命越长，摊薄成本越低；日常使用中产生的各类成本，也希望通过差异化场景方案帮助客户综合降低。

降本之外，“增长从哪儿来”也是商业闭环必须回答的问题。王闯认为，未来持续开发更好玩、互动性更强的内容，让游客因机器人而更愿意停留、复购和付费，做出增值服务与增量价值，才是文旅场景实现持续商业化的真考题。

每经记者注意到，机器人当前的关键并非追求一步到位的完全自主，而是在真实场景中持续验证降本增效的能力。对于“具身智能机器人大规模应用还有多久”，熊彦给出的判断是：“机器人要真正做到普通大众认为的完全不需要调试、像人一样，至少还需要3年—5年，但这并不阻碍机器人开始进入千行百业，文旅场景是机器人非常好的实践。”

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