南北车合并藏不确定风险 前期爆炒资金提前出逃

每经记者 张昊

昨日盘中早间及午后，《每日经济新闻》连续独家详细发布了《南北车遭华泰证券调出两融标的池 去杠杆新举措》、《银河证券调出北车融券标的 称合并需求》就两家券商各自调出标的池在第一时间进行了深度解读。

今日《每日经济新闻》再次推出《南北车遭华泰证券调出两融标的 忌惮再演成飞集成“惨案”》更为详细深度报道，直接指出南北车在合并预案公布后，股价受到资金爆炒，且融资资金每天亦是数亿元增长，并且遍访业内，独家调查出业内的担忧：当前南北车合并仅通过董事会预案，按照审核流程，方案将通过南北车各自股东大会，A股类别股东会和H股类别股东会审议通过，国务院国资委、中国证监会、香港联交所、商务部、境外反垄断审查机构及其他有权监管机构的批准、核准，通过香港证监会执行人员对相关通函的审查以及获得香港证监会执行人员对有关事项授予的豁免。

在后期相关部门就重组审核中，是否会出现类似成飞集成那样，形成行业垄断，导致方案终止，确实有很大不确定性。

在上述风险提示下，截止早盘11点许，中国南车、中国北车跌幅分别在7个点、6个点以上。而1月29日截止最新的两融数据看，中国南车融资余额为41.39亿元，融券卖出量为611.45万股；中国北车融资余额位46.84亿元，融券卖出量为632.69万股，依然位于高位！