助贷出海,胜算几何?
2026年一季度,中国助贷行业业绩承压,四家头部机构营收、净利润下滑,逾期率攀升。国内市场监管趋严、盈利空间收窄,迫使平台出海寻求新增长极,拉美因市场潜力大、金融服务缺位等成热门目的地。不过,助贷平台出海也面临监管收紧等挑战,胜算在于跑通本地化运营全链路。
每经记者 张祎 每经编辑 陈俊杰
随着多家上市机构披露2026年一季报,中国助贷行业交出了一份颇具压力的成绩单。
季报数据显示,今年1—3月,四家头部助贷机构业绩均出现不同程度下滑。奇富科技、信也科技、小赢科技营收分别下降16.66%、7.78%和39.3%,仅乐信营收小幅增长6.6%。净利润表现更为惨淡,四家平台跌幅介于43%至92%,乐信营收虽小幅增长,净利润却也同比下滑超过一半。与此同时,90天以上逾期率普遍攀升,奇富科技升至3.5%,信也科技3.11%,乐信3.5%,小赢科技则达到9.95%。
不过,在这片业绩承压的图景中,也有一个值得关注的亮点。
信也科技2026年一季度财报中,首次将海外业务作为单独的报告分部进行披露。这份独立呈现的成绩单显示,该集团一季度海外业务净收入9.49亿元,同比增长34.5%,占集团总收入的29.6%;海外经营利润4580万元,同比增长88%。海外市场,已成长为信也科技的第二大盈利引擎。
一边是国内业绩普遍承压,一边是海外业务保持较快增长,这种温差正是当下助贷行业的真实写照。
2025年10月1日,被业内称为“9号新规”的国家金融监督管理总局《关于加强商业银行互联网助贷业务管理提升金融服务质效的通知》正式施行。
这道政策闸门,几乎一夜之间改写了国内助贷行业过去赖以生存的盈利逻辑。国内消费金融市场增长见顶、监管持续收紧的双重压力下,助贷平台正将出海从“选答题”变成“必答题”。而这场跨越国界的迁徙,究竟是一片蓝海还是另一片红海?
出海淘金
在出海竞赛中,落子早、本地化成熟的平台已在海外市场拔得头筹。国内业务的收缩,正被海外增长部分对冲。
信也科技已提出到2030年国际业务收入占比达到50%的中长期目标,是目前国际化程度最高的上市助贷平台之一。截至2025年底,其国际注册用户达5210万,同比增长45.9%。
2025年全年,信也科技的国际业务交易量达140亿元,同比增长38.6%;国际收入达33亿元,同比增长32.0%,占集团总净收入的24.6%。公司不仅在印尼和菲律宾两大市场实现全年盈利,还战略性进入澳大利亚市场。
嘉银科技的海外布局同样提速。财报显示,2025年其印尼业务规模同比增长约187%,注册用户数同比增长约119%;墨西哥业务全年放款总额同比增长约105%,注册用户数同比增长约110%。公司表示,两大市场均已跨过“0到1”的验证阶段。
业务扩张的同时,人才储备同步跟进。2025年,嘉银科技启动2025届、2026届海外管培生招聘,要求应聘者愿意在印尼或墨西哥长期深耕,掌握印尼语或西班牙语,海外首年年薪加外派补贴30万元起。
奇富科技也在加速追赶。今年3月,奇富科技首席执行官兼董事吴海生公开表示,2026年将借助AI(人工智能)技术优势,加速海外市场布局,涉及欧洲、拉美、东南亚等地。
奇富科技同样在人才端积极布局。从年初的招聘信息可见,公司在2026届校招中专门设立了“墨西哥专项”岗位。
先行者从容,后来者焦灼。如果将时间轴拉长来看,在这场出海大战中,先行者布局已有近十年,跑通牌照、获客、风控、贷后管理整个链条,成功复制了国内助贷爆发的经验。
2018年初,滴滴通过收购巴西本地初创企业99打车启动国际化,目前在拉美、亚太和非洲的14个国家和地区为1亿多用户提供服务。2026年第一季度,其核心平台国际业务交易量达12.55亿单,同比增长26.9%;核心平台总交易额达人民币376亿元,同比增长59.5%。
滴滴手握出行和外卖两张高频王牌,在拉美探索数字金融服务。在获得当地监管机构批准后,滴滴不仅在墨西哥市场推出信贷产品,还发行信用卡,并于2025年上线储蓄账户产品。截至2025年末,已有超2500万拉美人使用滴滴的数字金融服务。
快手国际版“Kwai”深耕拉美、东南亚和中东等新兴市场,利用算法推荐精准推送信贷广告,扮演“助贷”角色。公开数据显示,2025年,快手在巴西的月活跃用户已超过6000万。
“中国目前的科技实力在整个海外市场来说要领先很多,这对于我们出海也有很大帮助。”某助贷平台高管对《每日经济新闻》记者表示,信贷科技出海本身具有技术密集属性,“科技一方面能够带来便利性,另一方面还有风险识别、客户获取等复杂的内容,这些都需要有一定的技术储备”。
拉美热土
这些巨头瞄准的,为何多为墨西哥、巴西等拉美国家?
“拉美地区人口密集、市场潜力可观,加之毗邻美国,地缘位置特殊,构成天然的布局优势。”一位金融科技从业者对记者表示。
另一个重要因素是当地金融服务的缺位。传统银行渗透率低、小额普惠信贷供给不足,大量居民缺乏基本金融接触机会,现金仍是日常主流。公开数据显示,在墨西哥1.3亿人口中,近四成成年人和约八成小微企业处于正规金融体系覆盖之外。
上述从业者进一步对比分析称,东南亚虽也在吸引众多中资企业,但业务盈利普遍比较困难,主要受限于当地“件均”贷款规模仅为几百元至几千元人民币,成本收益难以平衡。反观拉美市场,客单价更高、利差空间更大,且金融渗透率起点低,意味着即便用相对标准化的产品,也能获得更优的单位经济模型。加之当地数字化进程加速、监管环境逐步明朗,多重因素叠加,使拉美成为当前极具性价比的出海目的地。
前述某助贷平台高管向记者透露,中国金融科技公司之所以扎堆东南亚、拉美和非洲,根源在于这些地区“市场缝隙更大、空间更广”。
以印尼、墨西哥、菲律宾为代表的新兴经济体,一方面监管对金融科技持牌机构相对友好,另一方面当地的需求旺盛,准入和展业门槛均远低于欧美成熟市场。“反而是美国、日本、德国这些地方并不一定适合出海。”这位高管表示,“他们对牌照要求非常高,比如要求你收购一家银行,投入巨大”。
记者从行业内了解到,多家机构的海外业务尚处于培育发展阶段,整体规模较小。拓展进度较快的平台,海外业务占比可达20%~30%,进度慢一些的平台占比在20%以内。不过,虽然还不足以取代国内市场,但增速很高,且部分业务已经实现阶段性盈利。
倒逼提速
国内助贷平台出海,既是基于自身技术优势的主动全球化布局,也是国内市场承压下的被动突围。
最直观的,是国内助贷市场“黄金时代”的逐渐落幕。2025年10月1日,“9号新规”正式施行。这个监管文件,明确要求商业银行严格控制互联网贷款综合融资成本(行业内普遍执行年化24%的利率上限),同时要求银行对助贷合作平台实行白名单管理。
24%的综合年化红线,彻底切断了网贷平台通过担保费、服务费等形式变相将实际费率维持在30%甚至更高的盈利模式。白名单管理制度,也大幅抬高了助贷平台的合作门槛,让助贷行业过去数年赖以生存的盈利模式难以为继。
财报数据是这场监管风暴的最佳注脚。作为行业风向标的奇富科技,2025年第四季度营收40.9亿元,同比下降8.7%,净利润10.2亿元,同比大跌46.8%,在贷余额出现罕见的负增长。有分析称,新规将综合融资成本上限从36%压至24%,是导致其2025年第四季度净利润腰斩的直接原因。
分众传媒的资产处置动作也折射出行业层面的变化。2026年1月,分众传媒以7.91亿元对价清仓所持“还呗”主要运营方数禾科技54.97%股份。相比29.44亿元的账面价值,减值幅度高达73.45%。值得留意的是,数禾科技在2025年前三季度尚录得7.85亿元净利润,至第四季度则转为约6.84亿元的净亏损,前后业绩出现较大反差。该公司最终全年实现净利润1.01亿元,同比下降89.29%。
国内市场的监管升级与盈利空间收窄,迫使平台加速寻找新增长极。但出海这条被寄予厚望的出路,同样布满了荆棘。监管收紧、本地化难题、数据匮乏等瓶颈,成为摆在平台面前的核心挑战。
比如,监管层面,印尼金融服务管理局(OJK)已启动利率阶梯式下调,并要求核心系统与数据库本地部署;菲律宾2026年新规草案则将在线贷款平台实缴资本金提至2000万~5000万比索,合规门槛持续攀升。
运营层面,政策频繁变动导致审批流程反复调整;当地用户还款意愿低、司法效率低下,加之成熟的逃债产业链,催收难度远超国内。
风控层面,海外征信覆盖率普遍不足30%,传统数据缺失,平台只能依赖短信、App安装列表等替代数据推断风险,模型有效性大打折扣。
不过,在从业者看来,中国本土市场体量巨大、监管环境复杂多变,国内平台在应对各种问题上积累的经验远超新兴市场。国内助贷平台经过多年摸爬滚打所形成的运营体系、合规意识和风控经验,为在海外市场实现快速复制打下了基础。
“我们在国内能碰到的问题,已经超额覆盖这些新兴国家的难度了,在国外一定程度上还算比较得心应手。”前述助贷平台高管指出。
助贷出海的胜算,不在于复制国内野蛮生长的旧梦,而在于能否在合规框架下,真正跑通本地化运营的全链路。有先发者已经跑通了从0到1,有追赶者正加速落子布局。这场考试从“选答题”变成“必答题”已是共识,而答案,正在实践中一点点写就。
(实习生计倩雯对本文亦有贡献)
封面图片来源:AIGC
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